Boding sails

Didžiausia regata?

February 12th, 2009

volvoheader1

vejopamusalai.lt rašė apie pačias įvairiausias buriavimo formas. Visgi mūsų dėmesio nė karto nepatraukė virtualus buriavimas. Ši buriavimo forma, tai tarsi bealkoholinis alus – paimtas geras daiktas išmesta viskas kas jame yra vertingiausia. Kaip ten bebūtų,  daugiau nei šimtas tūkstančių žmonių kasdien praleidžia po kelias valandas dalyvaudami virtualiojoje „Volvo Ocean Race” regatoje .

Virtualios regatos nugalėtojas laimės naują automobilį (kaip nekeista – Volvo). Bet greičiausiai ne prizas, o galimybė tapti VO 70 strategu lėmė tokį šio žaidimo pasisekimą. Juk kiekvienas svajojame nors pusdieniui tapti bene moderniausios jachtos pasaulyje įgulos nariu. Ir štai paspaudus kelis kompiuterio mygtukus, bet kas – nesvarbu kokią buriavimo patirtį turintis, gali tapti net ne šiaip keleiviu, o strategu, kapitonu ir šturmanu. Mokslininkai dažnai kalba, kad internetas pakeitė žmonių bendravimo įpročius ir, tikriausiai, visus gyvenimo aspektus. Akivaizdu, kad atėjo laikas ir buriavimui.

Kaip ir realiame gyvenime, virtualioje regatoje gausybe spekuliacijų. Kiekvienas buriuotojas yra ne kartą girdėjęs visokiausių kalbų apie „balus”, šališkus teisėjus ir t.t.. Ir internetiniame žaidime tokios kalbos nerimsta. Forumai kaista nuo informacijos apie laivus, kurie nepaaiškinamai mistiškai plaukia greičiau nei kiti. Sklando legenda, kad buriuotojai iš Olandijos (olandų kompanija organizuoja šią regatą) turi akivaizdų pranašumą ir nuolat pirmauja šioje regatoje.

Kaip ir kiekvienoje regatoje, taip ir šioje „butaforinėje” labiausiai vertiname smagumą. Nepaisant to, ar turi kažkas nesąžiningų pranašumų ar ne, geriant rytinę kavą mums smagu pakoreguoti kursą ir matyti, kaip lenkiame ar esam aplenkti tūkstančių jachtų.

Kiek simboliškai atrodo tarptautiniame kontekste ištirpstanti didesnė nei penkiasdešimties buriuotojų iš Lietuvos grupelė. Įdomu ar „Ambersail” aplankys ir šią Lietuvių diasporą? O tuo tarpu linkim sekmės visiems lietuvaičiams startuosiantiems šeštadienį!

VOR: po pirmo etapo

November 4th, 2008

Daug mūsų kolegų sekė Volvo Ocean Race kasdien – tikrindami jachtų pozicijas, naujienas ir filmuotą medžiagą. Bet žinome, jog yra ir tokių, kurie dėl laiko stokos arba kitų priežasčių negalėjo to daryti. O gal dalis tik dabar prisijungė prie VOR fanų būrio. Taigi, kas vyko I etape ir kuo jis įdomus?

Volvo Ocean Race gerbėjai tikriausiai žino, kad jachta laimėjusi pirmąjį varžybų etapą dažniausiai laimi ir likusius regatos etapus. Žinoma, tai tik statistika, kuri buriavime nėra visiškai patikima. Bet simboline prasme, tai tikrai labai svarbus pasiekimas pirmajį etapą laimėjusiai “Ericsson 4″ komandai.

Startavusios iš Alicante jachtos patraukė į greta Brazilijos esantį tarpinį finišą. Kai VOR laivynas pasiekė “arklių platumas” visą savo meistriškumą ir sugebėjimus galėjo parodyti šturmanai/taktikai. Jau vien dėl to, kad šiose platumose vėjai yra labai permainingi ir nepastovūs. Kaip teigė “Ericsson 4″ šturmanas, šios regatos I etapas yra visiškai nestandartinis. Jokie išskaičiuoti ir išbandyti modeliai neveikia.

Nepaisant to, į priekį išsiveržė ir tarpinį finišą pirmoji pasiekė “Green Dragon” įgula, nes vadovavosi senu, geru ir laiko patikrintu principu  – “Arklių platumas greičiausiai įveiks ta jachta, kuri bus piečiausiai”. Kol konkurentai kovojo su ciklonais, anticiklonais ir škvalais, “Green Dragon” kirto arklių platumas ir šviežaus vėjo genama tarpinį finišą pasiekė pirma.

Pagrindinis VOR žavesys yra ne taktinėse kovose ties pusiauju, o sunki kova audringuose vandenynuose. VOR jachtos akis į akį susidūrė su vandenyno galia, kai pasiekė riaumojančiomis vadinamas, 40 platumas. 30-40 mazgų vėjas, lyg kalnai stačios bangos ir 500 kv. metrų genakeris. Jau esame rašę apie tokį buriavimą ir nuoširdžiai prisipažinsime – baltai pavydime VOR dalyviams buriuotojams. Ištvermės, įgūdžių ir to nepakartojamo jausmo. Visgi buriavimas tokiomis įtemptomis sąlygomis turi savo kainą: “Telefonica Black” neteko vairo, “Green Dragon” prarado 2 genakerius ir “stuktelėjo į kažką”. “Ericsson 4″ plaukė be vieno įgulos nario, kuris gavo traumą ir buvo išlaipintas dar Capo Verde salose. Įvairiausių gedimų patyrė praktiškai visos jachtos.

Visgi kodėl šį etapą laimėjo “Ericsson 4″ vyrai? Priežasčių čia keletas. Visų pirma, jie daugiausia treniravosi lyginant su kitomis komandomis. Antra, jachtą besirengdami VOR jie nuleido pirmi, o tai reiškia, kad “Ericsson 4″ komanda turėjo laiko sulaužyti viską prieš varžybas. Ir prie starto linijos išplaukti su regatai puikiai paruošta jachta. Trečia, “Ericsson 4″ tai tikrai profesionali ir šauni jūrininkų įgula. Už kurią sergam ir mes.
Džiugu, kad šis pirmasis VOR etapas lūkesčių nenuvylė.

nematoma PUMA

October 31st, 2008

Kai “Ericsson 4″ toliau rekordišku tempu lekia link Keiptauno, “Puma” komanda mėgina gudrauti ir pasinaudojo stealth play kortele. Jachta panaudojusi šią kortelę 12 valandų tampa “nematoma”. Jos pozicija neskelbiama nei kitiems varžybų dalyviams, nei varžybų stebėtojams. Visgi abejojame ar il monstro (Puma) net ir pasinaudojusi šia VOR naujove sugebės aplenkti Ericsson 4. Panašu, kad mūsų prognozės pildosi.

Ericsson 4 – rekordinis paros rezultatas!

October 30th, 2008
Foto: Guy Salter/Ericsson 4/Volvo Ocean Race

Negalime nutyleti…  mūsų Volvo Ocean Race favoritai Ericsson 4 (Kapitonas Torben Grael/BRA) pagerino 24 valandų plaukimo rekordą per parą nuplaukdami 602.66 jm. Prieš tai buvęs rekordas priklausė, taip pat VO70 klasės jachtai ABN AMRO TWO (Kapitonas Sebastian Josse/FRA) kuri pasiekė 562.96 jm. Vėjas po truputi rimsta, todėl buriuotojai nesitiki pagerinti šio rekordo. Kol kas niekam iš kitų VOR dalyvaujančių jachtų nepavyko prilygti šiam įspūdingam 25 knt paros vidutinio greičio tempui.

Palyginimui – “Ambersail” geriausias rezultatas per parą buvo buvo 330 jm.

Žiemai artėjant: Volvo Ocean Race

September 23rd, 2008

Taip buvo praėjusiais metais, kas laukia šiemet?

Veiksmas prasideda Spalio 4 d.

Volvo Ocean Race

June 18th, 2008

Prieš savaitę Pamušalus maloniai nustebino kaimynas Vycka, kuris prakalbo apie Volvo Ocean Race (VOR). O juk jis pripažįsta tik sekmadieninį formulės televizorių.. Bet geriau pagalvojus, ar tai turėtų stebinti? VOR – bene didžiausias buriavimo renginys pasaulyje, o atsižvelgiant į jachtų greičius – tikriausiai technologiškai sudėtingiausios buriavimo varžybos.

2006-2007 metų Volvo Ocean Race regatą kompiuterio monitoriuose stebėjo daugelis Lietuvos buriuotojų. Pamenate tuos įspūdingus vaizdelius, kuriuose jachtos pilnomis burėmis skrodžia vandenynų bangas, staiga pasiveja priekyje esančią bangą, į ją įneria, šiek tiek sulėtėja ir staiga užšokusi ant kitos bangos vėl įsibėgėja iki mums neregėtų greičių? Tuomet turbūt niekam nekilo klausimų dėl įgulų meistriškumo. Šią regatą vadina buriuotojų Everestu, tačiau ar nėra taip, kad Everestas yra alpinistų Volvo Ocean Race?

2008 m. rudenį VOR startuoja vėl. Šiuo metu į regatą užsiregistravo 5 komandos, prie starto linijos rikiuojančios 7 jachtas. ERICSSON RACING TEAM ir TELEFONICA komandos įregistravo po dvi jachtas tokiu būdu siekdamos sukurti geresnę treniruočių ir, žinoma, varžybų kampaniją.

Read the rest of this entry »